『ホンダ N360』小さなボディ、大きな進化　メッキパーツを史上”最鏡”に！

画像参照元…ホンダ公式ページ

『ホンダ N360』驚異の性能と進化するデザイン
1967年3月、ホンダから初の軽乗用車である『N360』が誕生しました。この可愛らしい"Nっころ"と呼ばれる車両は、その魅力的な外観と驚異的な性能により、わずかな時間でベストセラーカーの地位を確立しました。

多彩なカラーバリエーションと広々とした車室空間は、特に女性たちの心を引き寄せ当時の軽自動車の概念を覆す存在として浮上しました。

しかしながらN360の真の魅力は、小さなボディに搭載された高性能なエンジンにこそありました。前輪駆動方式の導入や車室の広さを優先した設計思想は、当時としては先進的かつ親しみやすさを持ち合わせていました。

N360の登場は競争の激しい自動車市場において独自性を発揮し、他社の追随を許さない存在となりました。この成功によりホンダはN360をベースにしてN400やN600などのモデルを製造し、国際的な市場に進出していきました。

その後もN360は進化を遂げ、N IIやN IIIへとモデルチェンジされ改良が積み重ねられました。この継続的なモデルチェンジの中でN360はその先進的なデザインと卓越した性能により、軽自動車の歴史に大きな足跡を刻みました。

総生産台数は65万台に達し、発売からわずか2年足らずで25万台を販売するなど、その成功は軽自動車の進化と革新を象徴しています。

ホンダ N360は、小さなボディに秘めた驚異的な性能と先進的なデザインによって、自動車業界とクラシックカー愛好者に新たな息吹をもたらした車両であり、その歴史の中で輝き続けています。

ホンダ N360 主要諸元

ホンダN360の外観の特徴

ホンダ N360は、そのシンプルで実用的なデザインが特筆される中で、丸目ヘッドライトやフェンダーミラー、そして丸みを帯びたボディなど、独自の要素が際立っています。

特に丸目ヘッドライトが採用されたことで、車のフロント部分が親しみやすくかつ独自のキャラクターを持っており、車体全体に優雅な曲線が広がるような印象を与えています。

フェンダーミラーは洗練されたデザインに一層のアクセントを加え、その配置が車全体のバランスを取りながら、機能性を高めています。

またボディ全体が丸みを帯びていることで車の全体的な印象を柔らかくし同時にモダンでスタイリッシュな雰囲気を醸し出しています。

これらの要素は、ホンダ N360を他の車種と差別化させ、個性的で魅力的な外観を構築しています。丸目ヘッドライトやフェンダーミラー、丸みを帯びたボディといったデザイン上の工夫が車の成功に一役買った要因の一つと言えるでしょう。

ホンダN360のメッキパーツを史上”最鏡”に！

ホンダN360はメッキが巧妙に使用されています。フロントグリルやドアハンドルなどに取り入れられたメッキパーツは、車体との調和を図りながら、洗練された印象を与えています。小型車でありながらメッキの使用により高級感が漂い、クラシックカーとしての魅力も際立っています。

そしてそれらのメッキパーツは旧車にとって一種のウィークポイントでも有ります。塗装のコーティングなどのメンテナンスも重要ですが、それと同じくらいメッキパーツへもコーティングを施し愛情を注いでいきましょう。メッキパーツも経年と共にくすみや錆が発生するので、何もせず放っておけば錆腐食が侵食して取り返しのつかない事になり兼ねません・・・

車やバイクに施されているメッキ加工は『クロームメッキ』と呼ばれるキズや錆に強い加工技術ですが、やはりこのクロームメッキも完璧ではありません。確かにクロームメッキの加工面自体は硬く滑らかになっていますが、手触りでは分からないほど無数の穴が表面に存在しています。その穴から水分が入り込み、下地にあるニッケルメッキを侵食しやがて表面のクロームメッキごと剥がれ落ちてしまいます。

それを防ぐ為に、メッキを磨いたりした後はメッキパーツにもコーティングを施してこの水分の侵入を防ぐ必要があるのです。

またメッキ磨きに使用する磨き剤も正しく選ぶ必要があります。メッキはそれこそ人の肌の様に繊細なので、使用するケミカルもメッキ専用で、しかもきちんとしたものを使わないと更に傷みやすくなり錆や劣化の原因になります。

愛車の価値を損なわない、また美しく乗り続けていく為に、しっかりとメンテナンスを依頼するショップやケミカルを選び、愛車を美しく維持していきましょう。

メッキのサビ取りにはサビトリキング ！（使い方）

メッキにはミクロン単位の無数の小さな穴が空いています。そこから水分が入り、点サビが発生し徐々に下地に侵食するのですが、そのサビを無理やり落とそうとすれば傷付けたくないメッキの表面まで傷めてしまいます。

そこで登場するのがNAKARAIの『サビトリキング』です！

サビトリキングはメッキに反応しにくく、サビにのみ反応しやすい薬品を使用しているので傷付けたくないメッキ部分の皮膜を極力ダメージを与えずサビを落としてくれます。

使い方は容器をよく振り、専用クロスにたっぷり塗布してクロスの表面をこまめに変えながら撫でる様に優しく磨くだけです！（※クロス面の同じ箇所で磨き続けると、取れたサビでメッキを傷付ける可能性があります。また金・銀・銅メッキには使用不可です。ステンレス製品にも使用頂けますが、黒ずみが発生しますので黒ずみがなくなるまで乾拭きをしてください。但し、鏡面仕上げのステンレスへのご使用は避けてください。）

メッキ磨きにはミガキング！（使い方）

メッキ磨きに重要なのは如何に少なく磨くかです。磨くという行為の回数を減らす事がメッキの寿命を左右しますので、少なければ少ないほどメッキには良いのです。

しかし、汚れやくすみを綺麗にするには力を込めて何度も磨かなければ落ちないというジレンマに陥ってしまいますね。

そんな問題を解決してくれるのがNAKARAIの『ミガキング』です！

ミガキングはその名の通り、メッキを磨く為に開発された専用のケミカルです。意外と繊細なメッキの表面を極限まで優しく磨く事ができるメッキの磨き材で、少ない磨き回数で効率良く汚れやくすみを除去してくれます。

ミガキングの使い方は、同梱の専用クロスに適量を垂らしとにかく優しく撫でる様に磨くだけです。

経年で劣化したメッキパーツにももちろん効果的ですが、新車購入時に傷のない状態のメッキパーツに使用していくのも非常にオススメです。間違ったお手入れ方法で傷ませず、ミガキングの様なメッキ磨きに特化した正しいケミカルを磨いて上げるのがメッキの寿命を左右します。

メッキの保護材にはメッキング！（使い方）

愛車のメッキがサビトリキング、もしくはメッキングで美しく仕上がった所で、表面に保護材を塗ってあげましょう！せっかく綺麗になったメッキの表面が保護できていなければ、またサビが発生しやすくなります。

そこでメッキの保護に適したケミカルがNAKARAIの『メッキング』です！

メッキングにはそういったメッキに優しくない成分である研磨剤を含まないメッキの保護剤です。メッキの表面にダメージを与えず効果的に保護皮膜を作る事が出来ます。

しかもメッキングによって出来た保護皮膜はクロームメッキの表面にある無数の穴を埋める事ができ、クロームメッキの弱点を補う事が出来るのです。使い方としては専用のクロスでとにかく薄く薄く！が基本です。

メッキング塗布後は、酸素・水・油・埃などの腐食の原因を寄せ付けない保護膜を形成する事です。その効果については梅雨時期に野外放置しても保護効果を発揮します。クロームメッキの天敵である水分から守り錆を発生しにくくしてくれるのです。屋外保管が多い車やバイクであればかなり重要な性能です。

100％食い止める事は難しいですが、定期的に重ね塗りをしてあげれば永続的に錆から守ってくれるので新車購入時にこそメッキングによるお手入れが重要になってきます。

それぞれの”KING”の使い方の組み合わせ

様々なメッキ パーツに対する困りごと・お悩みを解決するためにNAKARAIが誇るそれぞれの”KING”の使い方の組み合わせをご紹介します。